作者：許文慧
（天臺索道）
摘 要：天臺索道已經安全運營近九個年頭，在技術團隊的精心維護下運行平穩，但設備老化問題在所難免。設備關鍵運動部位維護周期已接近，維護、維修、更換頻率大幅度增加。索道設備維護是一個特種作業，需要專業技術，同時專用維護工具必不可少，作為索道維護人員都知道設備維護工作，只有采用專用工具做事才能事半功倍，才能更好、更快地進行設備的維護。以下是我對索道檢查維修過程中部分專用工具的介紹。
關鍵詞：專用工具；使用位置；安全注意事項
一、軸承座軸承更換工具及安裝專用工具
1、軸承拆裝
(1) 輪胎軸承座內軸承更換較為頻繁，為了更有效的更換軸承本索道自行設計加工 20T 軸承座軸承更換專用工裝設備（如圖一）。
圖一
(2)將需要更換的軸承座置于鉗工臺用M30的梅花扳手擰開螺母，取下一端螺母及墊片（如圖二）。
圖二
(3)放入工裝20T手動液壓千斤頂，用輔助工具固定軸承座，下壓軸使軸與法蘭脫離，取下法蘭。注意下壓時要保證下壓的位置，壓力完全作用在軸上，不能有偏移。用液壓工裝壓下中間軸，注意定位銷位置，下壓時定位銷會被頂出需要及時取下防止被壓壞，取下軸后用卡環鉗取下卡環（如圖三）。
圖三
(4)用銅棒敲出損壞軸承，敲擊時要換角度敲擊，不能敲擊一個位置這會傷害軸承座內壁，裝入新軸承時軸承要水平嵌入不能偏移，中間軸套要居中，不然下壓中間軸時會壓壞軸套。注意：軸承型號那邊要在外側，便于觀察軸承型號。（如圖四）
圖四
（6）壓入中間軸后再裝入定位銷，在壓入另一端法蘭時法蘭上的定位孔要與定位銷位置相同，壓入時要仔細觀察防止壓壞定位銷。裝配完畢后用力矩扳手打上相應力矩。檢查新軸承安裝后是否轉動正常，有無異響卡頓。
圖五
2、軸承座皮帶盤調整工具
（1）更換新的軸承座后需要調整鋁合金皮帶盤的平行度，即相鄰皮帶盤必須在一個平行面上。假如兩個皮帶盤不在一個平面，就會加速皮帶磨損和軸承的使用壽命，設備運行時噪音也會增大，所以軸承座更換后皮帶盤平行度要調整。
（2）液壓皮帶輪平行度調整專用工裝（如圖六）。將碟形液壓缸放在皮帶輪和行走梁之間，通過液壓泵打壓，調整皮帶輪的平行度，相對傳統工具新型工具具有明顯的優勢，兩人即可完成對皮帶盤的調整，省力，省時間。可以實現微調,也可以保持皮帶輪平行狀態，調整更加方便可行，皮帶盤的受力可以通過液壓表顯示。避免用力過度對鋁制皮帶盤造成損傷。
圖六
二、站內和線路支架索輪更換工具
索輪輪槽磨損深度超標、輪槽高溫運行碳化、坑洞、腐蝕嚴重或軸承異響損壞時都要及時進行更換。各位置的索輪更換，都有專用工具，使用前要注意型號。
1、站內擴索輪更換專用工具（如圖七）：擴索輪平行于鋼絲繩，所以提繩器需橫放。因擴索輪上部空間位置不夠擴索輪不能從上部取出，所以要將擴索輪軸拆開下移至位置，取下并更換新擴索輪。
圖七
2.托索輪、取力輪更換專用工具（如圖八）：這兩個位置的拆裝工具相同，不同之處在于使用提繩勾的長度不同，單槽、三槽取力輪使用短勾、托索輪使用長勾。
圖八
3.403托索輪更換專用工具（如圖九）：403托索輪位于進出站口位于過橋踏板下端，所以更換需拆除過橋踏板。403托索輪側面及下端沒有空間、只能從上端取下，所以需要將鋼絲繩斜拉才可以取下托索輪。
圖九
4、線路支架索輪：線路索輪分為托索輪、壓索輪、復合輪組。更換前需拆除U形針，并視需要拆除RPD和液壓張緊力釋放。
（1）托索輪更換專用工具（圖十）：
①使用鎖定銷（2），把起重器適配器（1）固定到提升器上（3）。
②使用調整螺栓M16（4），調節適配器上的兩個蹄片（5），使其完全貼緊鋼絲繩。并擰緊并帽防止長時間受力使螺牙損壞。
③把適配器的旋轉支架（6）調垂直，使用扭力臂（8）上的鎖定銷（7）固定旋轉支架，并固定。
④把吊臂（9）放置于旋轉支架上，位于需要更換的索輪上方后固定。
⑤把絞盤（11）上的在索輪上繞一周，需在繩槽中心鎖死，輕微收緊絞盤。
⑥松開索輪固定螺絲，用穿釘連接取下輪軸，放下舊輪，更換新輪。
（2）復合輪組更換專用工具（圖十一）：
①使用復合輪組撐開工具，撐開需要更換的部位，撐開工具兩端有定位槽需朝內固定于梁上。
②使用機械提繩器放于需要更換的平衡梁之間，并用U形螺栓固定。
③提起鋼絲繩，用保繩固定需要更換的索輪。松開索輪固定螺絲，用穿釘連接取下輪軸，放下舊輪，更換新輪工作完成后需移除所有工具，后試車查看運行情況。
圖十
圖十一
三、線路支架提繩加油維護工具
本索道支架每年要進行一次提繩加油，天臺索道在每年的 7 月份到 8 月之間進行，在這個季節提繩加油的好處有:經過冬季的嚴寒和霉雨季節過后各鏈接軸內的油脂肯定有乳化、雨水滲入情況，嚴重影響潤滑油的品質，潤滑效果變差。夏季天氣炎熱潤滑脂活性高加注更方便，軸腔內的老舊潤滑脂也更容易被擠出被新脂替換。提繩加油的好處有，將鋼絲繩提起時托架不受力這樣加注潤滑脂更有效，注油時可以來回轉動托壓索輪組平衡梁和搖桿，使得潤滑油可以均勻分布。下面介紹本索道7號支架加油步驟,7號支架是本索道負載的支架所以需要用兩個葫蘆來起吊鋼絲繩。提繩加油步驟和專用工具（圖十二）如下：
1.提起鋼絲繩的工作只能由技能熟練且生理和心理都適合在支架上工作的人員來進行。
2.提起鋼絲繩只能在線路上沒有吊廂或吊廂空載時進行，線路上不得帶有乘客。
3.不得把吊鉤直接掛在鋼絲繩上。
4.提起鋼絲繩之前，檢查導鏈、繩鉤、圓形吊裝帶等是否有外部損壞。
5.不得用帶棱角物體來為負重的導鏈、圓形吊裝帶等導向。
6.不得使用吊鉤尖提起重物。在支架上進行維護工作的人員必須時刻保護自 己防止墜落。在托壓索輪組上開始任何工作之前，都必須拔下一個觸斷叉來切斷 安全電路。裝有 RPD 系統的索道必須放上 RPD 傳感器屏蔽板。也可把屏蔽板放在相鄰的輪組上。
7.在維修前必須轉動上下站控制室內控制面板上的鑰匙開關，來關閉液壓張 緊單元的電源和支架U形電路電源。
8.每項功能解除，都必須由控制室的人員確認。
9.要遵守鋼絲繩提起裝置的使用和維護說明。
操作步驟：
(1)鋼絲繩張緊釋放到位置。
(2)把棘輪導鏈掛在起重梁上。
(3)使用兩個棘輪提起鋼絲繩。
(4)使用棘輪導鏈慢慢地提起鋼絲繩，需要兩邊同時起吊。
(5)鋼絲繩起吊到輪組，可以擺幅的時候開始加注潤滑脂，
注意：加注潤滑脂必須加注同型號，加注到舊油擠出能看到新油才可停止。
將溢出的潤滑脂擦干凈，加注完畢后晃動托架，使潤滑脂充分潤滑。
圖十二
四、鋼絲繩測量游標卡尺和輪襯磨損測量深度尺
1、鋼絲繩繩頭測量專用工具及使用步驟
（1）每月測量鋼絲繩插入點直徑和捻距。
（2）將鋼絲繩繩頭位置停于?內，測量人員系好安全帶在檢修平臺測量。
（3）將寬口游標卡尺卡爪立于繩股相對的處讀數?
（4）分三個方向測量6根繩股的股峰位置。
（5）測量完成后分析數據并做好記錄。
圖十三
2、輪襯輪槽深度測量
（1）每季度測量驅動輪、迂回輪、輪槽深度。
（2）每半年測量站內擴索輪、托索輪、取力輪、線路托壓索輪、輪槽深度。
（3）測量要求：尺框靠在被測輪槽端面，量尺下壓接觸輪槽中心。測量時不可傾斜，做好記錄。
五、結語
想要成為一名合格的索道設備維修人員需要堅持不懈的努力學習，熟練的掌握索道各部件的工作原理、維護保養、維修技巧及專用工具的使用方法，這樣才能更快、更高效、更安全的做好設備維護維修工作。
本文選自2021年索道年會論文集
來源：九華旅游索道技術交流
（版權歸原作者或機構所有）
