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現(xiàn)象1：電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的敲鼓聲，頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：一般是由于曳引機(jī)底座安裝傾斜使電機(jī)軸向前或向后竄到了極限位置，電機(jī)軸臺階面與滑動(dòng)軸承端面產(chǎn)生摩擦所致。
排除方法：調(diào)整底座使曳引機(jī)處于水平位置或采取強(qiáng)迫措施使電機(jī)軸不向前后竄動(dòng)。
現(xiàn)象2：曳引機(jī)水平方向振動(dòng)超差，且振動(dòng)頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速相吻合。
原因：①曳引機(jī)底座安裝面不平，造成底座強(qiáng)迫變形，破壞了曳引機(jī)的幾何精度。②電機(jī)軸與蝸桿軸同軸度超差，多發(fā)生于彈性聯(lián)軸器座式電機(jī)結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
排除方法：①摘下鋼絲繩，松開地腳螺栓，使曳引機(jī)處于自由狀態(tài)，重新調(diào)整曳引機(jī)底座安裝面。若底座下面墊有橡膠板的安裝結(jié)構(gòu)不必摘下鋼絲繩，只需調(diào)整地腳處橡膠板的壓縮量即可。②重新檢查調(diào)整電機(jī)與蝸桿的同軸度。
現(xiàn)象3：曳引機(jī)制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)轎廂內(nèi)有明顯的沖擊感，即頓一下。
原因：①制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙過大，國際規(guī)定小于0.7mm。②蝸桿軸軸向游隙過大。③蝸輪副嚙合側(cè)隙過大，這種情況易發(fā)生在已使用多年的曳引機(jī)。
排除方法：①調(diào)整松閘間隙至標(biāo)準(zhǔn)要求。②檢查蝸桿推力軸承鎖緊螺母是否松動(dòng)，如無松動(dòng)應(yīng)減薄墊片，使游隙達(dá)到出廠標(biāo)準(zhǔn)要求。③蝸輪副中心距調(diào)整方式有多種如：支架式、斜塊式和偏心式，但均可使側(cè)隙調(diào)整至出廠要求。
現(xiàn)象4 ：整機(jī)噪聲大，機(jī)房噪聲超過80dB(A)。
原因：①電機(jī)繞組發(fā)生故障，產(chǎn)生高頻交流聲，多發(fā)生在低速繞組運(yùn)行時(shí)，有時(shí)也發(fā)生在高速運(yùn)行時(shí)，屬電機(jī)制造問題。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)位置偏向旋入端或蝸輪齒面光潔度差(易發(fā)生在鏟刮的齒面)。③蝸桿軸上推力軸承滾道質(zhì)量差。④蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承油路阻塞，使軸承潤滑不良。⑤推力軸承的定位端面與蝸桿軸線垂直度差，使軸承滾道偏移。
排除方法：①應(yīng)由電機(jī)專業(yè)人員檢修。②調(diào)整蝸輪副接觸區(qū)域成偏向旋出端。如為鏟刮齒面造成的一般應(yīng)更換蝸輪。③更換合格的軸承。④疏通油路。⑤修或換軸承座。
現(xiàn)象5 ：蝸輪齒面磨損過快或膠合破壞。
原因：①潤滑油不清潔。②潤滑油選用不當(dāng)或油品混用使?jié)櫥褪А＂畚仐U蝸輪齒面光潔度差。④油位低。
排除方法：①清洗油箱，更換清潔的新油。②蝸桿傳動(dòng)的曳引機(jī)應(yīng)使用合適的蝸輪蝸桿油，不同的油品切不可混用。③蝸桿齒面應(yīng)采用磨削工藝，表面粗糙不得大于Ral.6。④油位加至規(guī)定高度。
現(xiàn)象6 ：油箱溫度過高，接近或超過85℃。
原因：①蝸桿滑動(dòng)軸承及推力軸承潤滑不良，一般是油路堵塞或油位低。②蝸輪副接觸斑點(diǎn)偏向一端，使側(cè)隙過小。③潤滑油失效或選油不當(dāng)。
排除方法：①疏通油路，加足油位。②使蝸輪副接觸斑點(diǎn)處于正確位置。③要換規(guī)定的蝸輪蝸桿油。
現(xiàn)象7 ：蝸桿伸出端漏油超過標(biāo)準(zhǔn)合格品要求150 c㎡/h。
原因：軸端密封件失效或裝配不當(dāng)。
排除方法：①對于盤根式密封裝置應(yīng)首先調(diào)整壓緊螺栓，如還不能排除，應(yīng)更換新石棉繩。②對于機(jī)械密封結(jié)構(gòu)，一般多為動(dòng)、靜環(huán)端面不清潔或端面光潔度差及裝配不當(dāng)使靜環(huán)變形。如果已損壞應(yīng)更換。③J型骨架密封圈裝置多為O形彈簧開扣或?qū)⒎较蜓b反。
現(xiàn)象8 ：曳引機(jī)啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)器松閘遲緩或松不開。
原因：①電磁鐵氣隙過大。②線圈供電電壓不足110V。③制動(dòng)臂各鉸鏈軸嚴(yán)重銹蝕。
排除方法：①調(diào)整氣隙至設(shè)計(jì)要求。②提高供電電壓至110V。③修磨銷軸及孔并加適當(dāng)潤滑油。
現(xiàn)象9 ：電梯由高速換入低速時(shí)曳引輪發(fā)生抖動(dòng)，且箱體內(nèi)發(fā)出沖擊聲，在轎廂內(nèi)有較強(qiáng)的懸浮感。
原因：這一現(xiàn)象多見于交流雙速電梯，由高速換入低速時(shí)切換時(shí)間過短。
排除方法：將時(shí)間繼電器的控制時(shí)間適當(dāng)調(diào)長。
現(xiàn)象10：帶風(fēng)機(jī)的電機(jī)當(dāng)溫度達(dá)到規(guī)定值時(shí)風(fēng)機(jī)不啟動(dòng)。
原因：①溫控繼電器失靈或損壞。②熱敏電阻失效。
排除方法：①修或更換溫控繼電器。②直接給風(fēng)機(jī)供電?使風(fēng)機(jī)處于常開狀態(tài)。
現(xiàn)象11 ：交調(diào)曳引機(jī)測速發(fā)電機(jī)輸出電壓信號波動(dòng)大。
原因：①測速發(fā)電機(jī)制造質(zhì)量差。②曳引機(jī)輸出軸與發(fā)電機(jī)軸同軸度差。
排除方法：①更換合格的發(fā)電機(jī)。②調(diào)整同軸度至要求(皮帶拖動(dòng)的結(jié)構(gòu)例外)。
（來源：電梯資料大全）
