1、內嚙合齒輪泵的工作原理
目前常應用的內嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動齒輪，按圖示方向旋轉時，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內嚙合齒輪泵的小齒輪和內齒輪相差一齒，因而不需設置隔板。內嚙合齒輪泵的結構緊湊、尺寸小、重量輕、運轉平穩、流量脈動小、噪聲小，在高轉速下工作時有較高的容積效率。由于齒輪轉向相同，因此齒輪間相對滑動速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復雜，加工困難，價格較外嚙合齒輪泵高。
目前國內的擺線泵有多種， 其最大工作壓力≤2.5MPa。BB型內嚙合擺線齒輪泵是一種容積式內齒輪泵，其內齒輪（即外轉子）為圓弧齒形，外齒輪（即內轉子）為短幅外擺線的新型齒輪泵。由于該泵結構簡單、噪音低、輸油平穩、自吸性能好的高轉速特性，因而在低壓液壓系統中被廣泛采用。廣泛適用于機床、變速箱、壓縮機、傳動機械、起重裝卸機械以及其他機械壓力低于2.5MPa的液壓系統中，可作為動力泵或潤滑泵各冷卻泵，本泵適用于輸送各種油類。
2、內嚙合齒輪泵的故障及排除
(1)壓力波動大
①泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉子與泵體配合間隙太大。此時應檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±0.02mm的范圍內。外轉子與泵體配合間隙應在0.04～0.06mm的范圍內。
②內外轉子（擺線齒輪）的齒形精度差。內外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴重的必須更換。
③內外轉子的徑向及端面跳動大。修正內外轉子，使各項精度達到技術要求。
④內外轉子的齒側隙偏大。更換內外轉子，保證側隙在0.07mm以內。
⑤泵內混入空氣。排除系統的空氣，采取防止空氣從泵吸油管路進入泵內的措施。
（2）吸不上油或吸油不足
①內轉子不轉動。檢查油泵驅動系統蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
②內轉子的旋轉方向與原動機不符導致進、出油口對調。確認機器是否按工作方向旋轉。
③出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。
④進油口濾網堵塞。清洗濾網，除去堵塞物。
⑤內、外轉子磨損嚴重導致封閉腔無法形成。更換內、外轉子。
⑥進油管端面與油槽底面接觸導致進油不暢。保證進油管端面與油槽底面有一定的距離，使進油順暢。
⑦從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。
⑧油箱中油面過低。保證油箱中油面至一定高度。
（3）壓力升不高
①從泵的吸入口處吸入空氣。確保泵吸入通道各連接件緊密連接不得漏氣，且吸入口浸沒在一定深度的油液中。
②內轉子轉速太低。檢查主軸到內轉子動力傳遞連接是否有松動或滑移。
③吸油口部分堵塞。檢查吸油口面積是否足夠有效。
④蝸輪、蝸桿或齒輪嚙合狀態不好，時好時差，導致內轉子速度時高時低。檢查油泵驅動系統蝸桿、蝸輪或齒輪、內轉子緊固螺釘或定位銷是否松動，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。
（4）擺線轉子油泵噪聲太大
①油面過低吸入空氣，或過濾網局部堵塞導致吸油不足。加油或清洗過濾網，使吸油順暢。
②零件磨損嚴重。更換新泵或磨損嚴重的零件。
③泵動力傳遞嚙合點位置發生了改變。在調整時，注意保持機器傳動齒輪原有的嚙合點。
（5）擺線轉子油泵外滲油
①泵體緊固螺釘或接頭松動。擰緊螺釘或接頭。
②密封件損壞。更換密封件。
③出油口法蘭密封不良。清除污物、毛刺，重新安裝。
④泵體、泵蓋等變形或破損。修復或更換擺線轉子油泵。
3、使用與維修
（1）使用
①BB—B型擺線泵其流量、壓力、出軸及聯接安裝參數與CB—B型齒輪泵相對應，二者互換和通用。
②BB—B型擺線泵采用外泄漏的結構，使用時要確保泄油通路暢通，泄油管要直接單獨引回油箱。
（2）維修
①內外轉子：內外轉子兩端面容易磨損與拉毛，輕度損傷可經過研磨再用。損傷嚴重者將內外轉子一同放在磨床上修磨端面，泵體也應磨去相同尺寸，再經研磨后清洗裝配，并保證軸向間隙 在0.02～0.05mm的范圍內，公稱流量小取小值，公稱流量大取大值。其他型號的擺線泵修復的技術條件可參照執行。
BB—B25型擺線泵的內轉子零件技術條件：齒數Z1＝6，偏心量C＝3；齒形曲線母線對軸線平行允差0.015mm；齒形曲線母線對端面垂直允差0.015mm；齒形曲線母線不直度允差0.01mm，兩端面對內孔的不垂直度允差0.01mm；六齒等分允差：相鄰3′，積累5′;直徑48對直徑20不同軸度允差0.015mm；齒形曲面銳邊修鈍不得倒角；孔口倒角1×45°；材料：鐵基粉末；兩端面的平面度為0.008 mm。 BB—B25型擺線泵的外轉子零件技術條件：R12圓柱母線與兩端面垂直度允差0.015mm；R12圓柱母線對軸線平行允差0.015mm；R12圓柱弧等分允差4′，積累6′；65對42不同軸度允差0.015mm；齒形面銳邊修鈍，但不得倒角；材料：鐵基粉末；AB面平行度允差為0.01 mm。
②前、后蓋:前、后蓋主要修復位置時如上述的內、外轉子相接觸的端面，根據拉傷情況或磨或研。前、后蓋與齒輪和泵體相接觸的平面的平面度為0.01mm。
③泵體:泵體內孔容易磨損，輕度磨損可采用電刷度技術修復，嚴重磨損則必須換新。
來源：新液壓
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