摘 要：天車是我國冶金企業、港口碼頭等單位常用、主要的起重、運輸及其多種操作的重要設備，同時，也是危險性較大的一種設備，本文結合生產實踐，主要分析了天車在日常冶金行業應用中經常出現的機械故障的主要原因，并給出了常見機械故障排除的處理方法。
關鍵詞：冶金行業；天車故障；分析處理；方法
引言
天車是橫架于車間、倉庫及露天堆場的上方，用來吊運各種物體的機械設備，通常稱為“天車”或“行車”、“吊車”。它是機械工業、冶金工業和化學工業中應用廣泛的一種起重機械，對企業的健康持續發展有著不可替代的作用。為了保證它能安全、有效的發揮作用，科學的進行分析機械故障并有針對性的做好日常維護和保養工作十分必要。針對生產過程中天車經常出現的故障以及如何進行有效的排除，在借鑒國內外先進經驗技術的基礎上，結合邯鋼一煉鋼天車維修實踐經驗以及起重機工作原理，歸納出天車的常見故障及其產生的原因，并提出故障的預防和排除措施。
1 制動輪聯軸器鎖緊螺母松動
1.1原因
在天車的傳動系統中，制動輪聯軸器上的鎖緊螺母在長期的運轉負荷下，容易放生松動現象。在冶金生產中，起重機所從事的工作任務比較繁忙，所承載的負荷也比較大，在長期的運轉過程中，螺母的運轉頻繁導致出現松動現象。這是一項非常重大的隱患，在工作中，一旦螺母松動脫落，那么制動器就會失靈，起重機所承載的重物就有可能掉落，造成重大的安全事故。
1.2防治與排除
（1）在日常的生產過程中，設備檢驗人員要定期的對制動器部位的螺母進行檢查，如果發現螺母有松動的現象，要及時的擰緊。如果使用的起重機是雙制動器的話，那么在布置的時候應該盡量的將電動機側的制動器安置在減速器高軸的另外一端，這樣的話，可以使設備檢驗員對連軸部位的檢查便捷，對維護和保養都會提供便利的條件。（2）對于螺母松動的防治辦法簡單有效地就是在螺紋上涂抹液體螺紋鎖固劑，然后將螺母擰緊，采用這種辦法在實際的使用中可以有效的杜絕螺母的松動現象。在拆卸螺母的時候，只需要用水焊對其加熱，粘結劑就會失效，就可以輕松的將螺母拆掉，并且不會破壞螺母，操作非常方便。但是在選擇膠黏劑的時候要選擇性能比較好的，適合機械螺母使用的型號。
2 制動器不靈及銷軸磨損嚴重
2.1原因
制動器是起重機工作頻繁的部件，由于起重機在起制動時會產生動載荷而制動器又是由銷軸與杠桿組成的傳動系統，因此，各零件會承受較大的載荷與沖擊，這就會加速2運動副接觸部位（銷軸與銷孔）的磨損，使得制動器失靈。
2.2防治與排除
設備檢驗人員應嚴格按產品說明書的要求調整制動器行程及制動瓦塊與制動輪的間隙（對于直徑150mm的制動輪為0.6mm；對于直徑200～300mm的制動輪為0.7；對于直徑400～500mm的制動輪為0.8）。注意調整推動器工作行程時，在能夠保證閘瓦退距的情況下，電力液壓推動器的工作行程愈小愈好。通過調節主彈簧的調節螺母，改變主彈簧的壓縮長度可調節彈簧力及制動力矩，以使制動器能在盡可能小得制動力矩下工作。按時對相應部位進行潤滑，加強對制動器及其組件的檢查，及時更換磨損的閘帶與磨損的銷軸，嚴格按制動器零件報廢標準更換制動器組件。
3 起重機啃軌
3.1原因
起重機出現啃軌，可以根據下列跡象來判斷：軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上帶有毛刺；車輪輪緣內側有亮斑；鋼軌軌頂面有亮斑；起重機行駛時，在一定的距離內輪緣與鋼軌的間隙有明顯的改變；起重機在運行中，特別是在起制動時，車體走偏、扭擺。起重機啃軌一般有以下幾個原因：車架變形，造成輪距軌距和車輪對角線超差；車輪直徑超差，車輪安裝不符合要求；軌道標高或直線性超標；傳動系統中齒輪間隙不等，制動器調整松勁程度不同，電動機轉差過大�？熊墪斐梢韵潞蠊航档蛙囕喌氖褂脡勖�；使軌道磨損加劇；增加了大車或小車運行的阻力；對房梁結構有嚴重危害；容易造成起重機脫軌。
3.2防治與排除
1、調整軌道調整天車軌道包括以下幾個方面：①對大、小車軌道水平度進行調整。②對大、小車軌道直線度進行調整。③對大、小車軌道平行度進行調整。④調整軌道直線度及標高。2、調整車輪調整天車車輪包括以下幾個方面：①對天車的主動和被動車輪平行度調整；②對車輪的輪距進行調整，確保其輪距相等。③對車輪軸線高度進行調整，確保車輪處于同一水平面內。④對車輪兩條對角線進行調整，確保車輪對角線相等。3、確保大車四角制動力矩平衡。4、調整好車輪與軌道的偏差。5、定期檢查橋架水平剛性維修和操作人員應定期對天車主梁和端梁連接處進行仔細檢查，確保其焊接處于牢固狀態，同時還要確認主梁與走臺板是否牢固，以避免天車的鋼結構出現變形、脫焊或開裂的現象，這些因素對大車啃軌都有著嚴重的影響。
4 大車及小車運行機構故障
4.1原因
小車運行經常出現制動不良的故障，有時候不能在某一位置停車，減速器底座固定螺栓松動，由于運行不良使減速器內部元件損壞。大車運行故障為制動過程中起重機產生劇烈抖動和振動噪音，減速器固定螺栓松動和內部元件損壞，運行限位裝置緩沖系統損壞。產生的原因一是啟動或制動時的運行慣力作用，另二是司機違章操作或誤操作，在起重機向一個方向運行時突然反向操作使電機反轉造成沖擊扭矩過大，三是減速器潤滑油不足或其他原因引起的潤壞不良，四是大車運行的左右制動機構調整不平衡，在制動過程中左右制動扭矩不等產生側扭轉造成振動。
4.2預防與排除
經常檢測小車運行的平行度、水平度和清潔度，注意修復軌道的局部變形和損壞。保持大車運行的水平度、清潔度，保證左右軌道的平面度誤差。應當檢測和擰緊各個減速器的固定螺栓，檢測和調整制動器，尤其是大車左右兩個制動器彈簧的松緊及閘瓦與制動輪的間隙應調整相等，檢測各個潤滑器的潤滑狀況，盡量選用脂潤滑方式，選用抗扭型好、底座直徑大的減速器。
結束語
天車的機械故障并非以上所述幾種，在日常的實際運行中，只要我們加以重視，認真分析發生故障的原因，利用檢修時間及時消除引起故障的各種因素，及時總結規律并加以預防，肯定能減少天車故障率和安全事故率，確保生產持續、穩定運行，促進冶金行業可持續健康發展。
參考文獻：
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[2]須雷，現代起重機的特征和發展趨向[J]，起重運輸機械，2012.
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（來源：網絡）
